Un actionnaire est cette personne qui investi dans une compagnie dans l’espoir de voir cet investissement croître pour améliorer son sort aux yeux de sa famille, de ses amis et de Dieu. Un comptable est la personne qui travaille d’arrache-pied pour améliorer le sort des actionnaires. Un employé est une personne qui travaille pour rendre la chaise du comptable plus confortable. Un client est cette personne qui, n’écoutant que son instinct, consomme pour encourager la pauvre petite compagnie qui doit assumer la concurrence asiatique. Dans les faits que se passe vraiment. Nous avons cette exemple intéressant, le président directeur général, Alan Mullaly, de la grande famille FORD (Ferraille Ordure, Restant de Dodge) qui récemment reçu un maigre 21,600,000.00$ en 2007 pour ses efforts à améliorer la situation de ses actionnaires. Conséquence: Depuis 2006, c’est près de 40,000 personnes qui ont perdu leur emploi (On nous dit qu’il s’agit de départ volontaire) pour améliorer le sort de leur PDG et on en prévoit un autre 12,000 pour cette année. Qu’est-ce qui a poussé cet homme à faire autant pour son pays? 2.9 milliards $ d’économie. Comment une compagnie comme Ferraille Ordure Restant de Dodge en est-il là aujourd’hui? Gestion « fouerreuse », arrogance des concepteurs et ignorance du marché. À qui la faute? Le client. Ce personnage avide qui consomme et qui, par son véhicule démontre à tous qu’il a tout pour réussir dans la vie. Mais que faire d’une FORD, véhicule acheté à coup de 1,000$ pour ne pas être en mesure d’avoir une valeur de revente minimale.
Preuve:
Honda Civic CX 1997 dont la rouille n’a pas encore fini son travail: vue sur autohebdo.com à 5,350$
Accessoires: 2 miroirs, radio avec 2 haut-parleurs et roues de 14″
Ford Focus ZX5 2003 en parfaite condition: vue sur autohebdo.com à 6,750$
Accessoires: Air Climatisé, siège chauffant, radio mp3 avec 4 haut-parleurs, miroirs électriques chauffants, frein ABS, « power steering », « cruise control » et mag 17″
On parle ici de véhicules d’équivalence pour leur prix d’acquisition, mais aujourd’hui d’une différence de 6 années pour 1,400$.
Sûrement il est possible d’avoir mieux pour pire…
Oui, il est possible d’avoir une Civic 1997 à 1,500$ et oui il est possible d’avoir un Focus 2003 pour 9,000$, on réalise qu’il y a un énorme problème. Ici on ne parle que de 2 compagnies automobiles parmi tant d’autres …